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                    前輪發燙怎么辦
                    2021-03-30
                    前輪發熱是一種在夏季常見的現象,在冬季發生的情況比較少,但是這種情況在南方也會有。那么前輪發熱怎么辦,

                    1、輪轂是在剎車鼓的最里面,就是拆開后看到安裝軸承的那個軸頭。它的高溫一般是軸承裝配過緊或潤滑不好導致的,溫度過高會導致里面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果,嚴重時會燒毀軸承。一般來說,它的溫度高于環境溫度50度以內比較正常。

                    如果是軸頭發燙,要小心了,可能是里面的軸承過緊或異常磨損。

                    2、制動鼓就是你用溫度計測量的那個俗稱“鍋子”,只要踩剎車,它就會發熱,是整個前輪發熱量最大的地方。而制動鼓溫度的高低是與環境溫度、行駛速度、剎車次數、車的重量、路況都有關,踩上幾腳剎車,100-200度的都有,甚至重卡在下坡時可達到300度以上,在現在國家的法規標準里面,還沒有找到一個明確的數據規定。

                    最外面裝輪胎的地方,那就是鋼圈,它不會自己發熱,主要是剎車鼓的熱量傳遞給它的。如果它的溫度超過了200度就很危險了,容量導致輪胎加氣嘴燙壞,甚至高溫爆胎。如果剎車稍有點不回或擦鼓現象,不僅在緩坡上很難試出來,高溫天氣下,將會使剎車鼓溫度迅速升高的。如果高溫傳遞到輪圈和輪胎,在溫度高的情況下的確是很危險的。

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